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7341 Ceremanasattel. Im Hintergrund die Ceremanaschlucht (1917.01)
7342 Straße von Monea durchs Pellegrinotal, Hintergrund Lusia (1917.01)
7343 Drahtseilbahn von Lusiascharte nach Fango. Hintergrund Rosengarten (1917.01)
7344 Offiziersgrab auf der Cima di Bocche (1917.01)
7345 Blick aus der Bocche auf die feindlichen Stellung-Pellegrino (1917.01)
7346 Blick aus der Bocche auf die feindlichen Stellung-Pellegrino (1917.01)
7347 Eigene Stellung am Ausläufer Lusia, von Cima di Bocche aus (1917.01)
7348 Cima di Bocche. Eigene Stellung auf der Höhe, feindliche im Tal (1917.01)
7349 Cima di Bocche. Eigene Stellung auf der Höhe, feindliche im Tal (1917.01)
7350 Cima di Bocche. Eigene Stellung auf der Höhe, feindliche im Tal, Im Hintergrund die Palagruppe (1917.01)
7351 Palagruppe von der Cima di Bocche aus (eigene Stellungen) (1917.01)
7352 Palagruppe von der Cima di Bocche aus (rechts unten feindliche Stellungen) (1917.01)
7353 Cima di Bocche, links im Hintergrund Busa d`Orso (1917.01)
7354 Cima di Bocche, Laufgraben (1917.01)
7355 Beobachtungsstand auf der Cima di Bocche (1917.01)
7356 Drahtseilbahn. Endstation auf der Cima di Bocchespitze (1917.01)
7357 Schneetunnel auf der Cima di Bocche (1917.01)
7358 Schneetunnel auf der Cima di Bocche (1917.01)
7359 Offiziersbaracke auf der Cima di Bocche (1917.01)
7360 Busa dell`Orso mit Travignolotal im Hintergrund (1917.01)
7361 Palagruppe mit Rollepaß vom Busa dell`Orgo aus (1917.01)
7362 Palagruppe mit Rollepaß vom Busa dell`Orgo aus (Fortsetzung nach rechts) (1917.01)
7363 Reservestellung am Nordhang von Busa dell`Orgo (1917.01)
7364 Reservestellung am Nordhang von Busa dell`Orgo (Fortsetzung nach rechts) (1917.01)
7365 Offiziersbaracke auf Bussa dell`Orgo (1917.01)
7366 Cancenagol, Busa alta und Gardinal von Malga Sadole aus (1917.01)
7367 Busa alta, Südspitze mit Cauriol, auf beiden die feindlichen Stellungen (1917.01)
7368 Eigene und feindliche Feldwache vor der Busa alta Scharte (1917.01)
7369 Cima di Cece, im Hintergrund Valmaggiore (auf Cece eigene Stellungen) (1917.01)
7370 Paradisorücken mit feindlichen Stellungen (1917.01)
7371 Paradisorücken mit feindlichen Stellungen (Fortsetzung nach Westen) (1917.01)
7372 Cauriol, Gardinal, davor Covar-Stützpunkt (1917.01)
7373 Kommandohütte auf Busa alta (1917.01)
7374 10 cm Mörser M 1914, Feldhaubitze auf Bambesta-Plateau (1917.01)
7375 7 cm Gebirgsgeschütz M 14 auf Bambesta-Plateau (1917.01)
7376 Marmolata Südspitze, von Busa alta aus gesehen (1917.01)
7377 Cancenagol (1917.01)
7378 Cancenagol und die Busa alta Scharte (1917.01)
7379 Busa alta (1917.01)
7380 Großer und kleiner Cauriol (1917.01)
7381 Gardinal (1917.01)
7382 Cima di Cece, Doss Daliga und Valmaggiore (1917.01)
7383 Quellpaß-Moregna von Campo Boccioni (1917.01)
7384 Artillerie-Unterstand auf Campo (1917.01)
7385 Cauriol, Gardinal und Busa alta (1917.01)
7386 Cancenagol (1917.01)
7387 Coltorondospitze (1917.01)
7388 Kavernenbau auf Coltorondo (1917.01)
7389 Feindliche Feldwache vor der Grödnerbahn. Bilder von der Grödnerbahn (1917.01)
7390 Bahnhof Klausen, im Hintergrund Brückenrampe (1917.02)
7391 Bahnhof Klausen im Hintergrund, links die Südbahn (1917.02)
7392 Brückenschleife Klausen mit Heizhausanlage (1917.02)
7393 Brückenschleife mit Kloster Säben (1917.02)
7394 Tunnel I, km 1.2 mit Kloster Säben (1917.02)
7395 Großer Marzonviadukt km 3.8 (1917.02)
7396 Großer Marzonviadukt km 3.8 (1917.02)
7397 Bahnhof Longenried, km 6.7, gegen Eisacktal (1917.02)
7398 Strecke Bahnabwärts gegen Ritten, km 7.2 (1917.02)
7399 Km 7.15 Bahnaufwärts mit Klosterkirche Lajen (1917.02)
7400 Km 9.1 Bahnaufwärts Flötzentunnel, Westportal, alles Provisorium (1917.02)
7401 Lehnenstrecke km 10.7 Bahnaufwärts mit Kirche Sankt Peter Raschörzeralpe (1917.02)
7402 Km 11.1 Bahnaufwärts, Grödental mit Langkofel (1917.02)
7403 Kleiner Kiebachtunnel km 11.45 Bahnaufwärts, altes Provisorium eingebaut (1917.03)
7404 Km 11.45 Bahnabwärts, 11 m hohe Betonmauer in das alte Provisorium eingebaut (1917.03)
7405 Großer Kienbachtunnel 11.95 km Bahnabwärts, mit alten Provisorium (1917.03)
7406 Station Sankt Peter, km 13.25, Bahnabwärts mit Langkofel (1917.03)
7407 Strecke Ober Sankt Peter, km 13.25 mit Ritternhorn (1917.03)
7408 Km 14.9 Bahnabwärts, links Rampenstrecke von km 8-13 (1917.03)
7409 Km 15.4 Bahnaufwärts, großen Bergsturz (1917.03)
7410 Km 18.6 Bahnabwärts, zweite Grödnerbahnbrücke Puflatsch (1917.03)
7411 Km 18.2 Bahnaufwärts, Sankt Ulrich mit Seceda (1917.03)
7412 Km 19.8 Bahnabwärts, in Sankt Ulrich (1917.03)
7413 Bahnhof Ulrich, km 20.0 mit Sellagruppe, Talaufwärts (1917.03)
7414 Km 21.2 Bahnabwärts, mit Sankt Ulrich (1917.03)
7415 Km 21.1 Bahnaufwärts, Straße nach Christina (1917.03)
7416 Km 21.1 Bahnaufwärts, Sellagruppe (1917.03)
7417 Km 21.5 Bahnaufwärts mit Langkogel (1917.03)
7418 Km 23.5 Bahnaufwärts (1917.03)
7419 Km 25. Die Doppelschleife Christina mit Bahnhof (1917.03)
7420 Bahnhof Christina, 25 km, Bahnaufwärts, rechts ein bergfahrender Zug (1917.03)
7421 Bahnhof Christina, 25 km, Bahnaufwärts (1917.03)
7422 Km 25.5 Bahnabwärts, auf der unteren Schleife ein talfahrender Zug (1917.03)
7423 Km 25.4 Bahnaufwärts, mit Kirche Sankt Christine (1917.03)
7424 Einfahrt in den Christina-Kehrtunnel, Oberes Portal (1917.03)
7425 Km 25.9 Bahnabwärts, Christina Kehrtunnel, Oberes Portal (1917.03)
7426 Km 26.7 Bahnaufwärts, mit Cislesbachbrücke (1917.03)
7427 Km 27, Bahnaufwärts. Zukünftige Haltestelle Regensburgerhütte mit dem Langkoffel (1917.03)
7428 Km 27.3 Bahnabwärts, Talaus gegen Christina, ein Zug links (1917.03)
7429 Km 27.9 Bahnaufwärts mit Sellagruppe (1917.03)
7430 Km 29.1 Bahnaufwärts, mit Tschierspitzen und Grödnerjoch (1917.03)
7431 Km 29.5 Bahnaufwärts, mit Brücke gegen Langental (1917.03)
7432 Km 30.0 Bahnaufwärts, mit Kirche und zukünftigen Bahnhof Sankt Maria Wolkenstein und Sella (1917.03)
7433 Km 30.1 Bahnaufwärts, mit Sellagruppe gegen Plen, neue Sellajochstraße (1917.03)
7434 Bahnhof Plon (1600 m) km 31.4, Bahnabwärts, Seilstation (1917.03)
7435 Bahnhof Plon, km 31.4, Verladebrücke (1917.03)
7436 Unbesetzt (1915-1918)
7437 Bahnhof Plon (1600 m) km 31.4, Verladebrücke (-1917.06)
7438 Unbesetzt (1915-1918)
7439 Bahnhof Plon, km 34.4, Kehrstützen (-1917.06)
7440 Bahnhof Plon, km 34.4, Kehrstützen (-1917.06)
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