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              • 7341 Ceremanasattel. Im Hintergrund die Ceremanaschlucht (1917.01)
              • 7342 Straße von Monea durchs Pellegrinotal, Hintergrund Lusia (1917.01)
              • 7343 Drahtseilbahn von Lusiascharte nach Fango. Hintergrund Rosengarten (1917.01)
              • 7344 Offiziersgrab auf der Cima di Bocche (1917.01)
              • 7345 Blick aus der Bocche auf die feindlichen Stellung-Pellegrino (1917.01)
              • 7346 Blick aus der Bocche auf die feindlichen Stellung-Pellegrino (1917.01)
              • 7347 Eigene Stellung am Ausläufer Lusia, von Cima di Bocche aus (1917.01)
              • 7348 Cima di Bocche. Eigene Stellung auf der Höhe, feindliche im Tal (1917.01)
              • 7349 Cima di Bocche. Eigene Stellung auf der Höhe, feindliche im Tal (1917.01)
              • 7350 Cima di Bocche. Eigene Stellung auf der Höhe, feindliche im Tal, Im Hintergrund die Palagruppe (1917.01)
              • 7351 Palagruppe von der Cima di Bocche aus (eigene Stellungen) (1917.01)
              • 7352 Palagruppe von der Cima di Bocche aus (rechts unten feindliche Stellungen) (1917.01)
              • 7353 Cima di Bocche, links im Hintergrund Busa d`Orso (1917.01)
              • 7354 Cima di Bocche, Laufgraben (1917.01)
              • 7355 Beobachtungsstand auf der Cima di Bocche (1917.01)
              • 7356 Drahtseilbahn. Endstation auf der Cima di Bocchespitze (1917.01)
              • 7357 Schneetunnel auf der Cima di Bocche (1917.01)
              • 7358 Schneetunnel auf der Cima di Bocche (1917.01)
              • 7359 Offiziersbaracke auf der Cima di Bocche (1917.01)
              • 7360 Busa dell`Orso mit Travignolotal im Hintergrund (1917.01)
              • 7361 Palagruppe mit Rollepaß vom Busa dell`Orgo aus (1917.01)
              • 7362 Palagruppe mit Rollepaß vom Busa dell`Orgo aus (Fortsetzung nach rechts) (1917.01)
              • 7363 Reservestellung am Nordhang von Busa dell`Orgo (1917.01)
              • 7364 Reservestellung am Nordhang von Busa dell`Orgo (Fortsetzung nach rechts) (1917.01)
              • 7365 Offiziersbaracke auf Bussa dell`Orgo (1917.01)
              • 7366 Cancenagol, Busa alta und Gardinal von Malga Sadole aus (1917.01)
              • 7367 Busa alta, Südspitze mit Cauriol, auf beiden die feindlichen Stellungen (1917.01)
              • 7368 Eigene und feindliche Feldwache vor der Busa alta Scharte (1917.01)
              • 7369 Cima di Cece, im Hintergrund Valmaggiore (auf Cece eigene Stellungen) (1917.01)
              • 7370 Paradisorücken mit feindlichen Stellungen (1917.01)
              • 7371 Paradisorücken mit feindlichen Stellungen (Fortsetzung nach Westen) (1917.01)
              • 7372 Cauriol, Gardinal, davor Covar-Stützpunkt (1917.01)
              • 7373 Kommandohütte auf Busa alta (1917.01)
              • 7374 10 cm Mörser M 1914, Feldhaubitze auf Bambesta-Plateau (1917.01)
              • 7375 7 cm Gebirgsgeschütz M 14 auf Bambesta-Plateau (1917.01)
              • 7376 Marmolata Südspitze, von Busa alta aus gesehen (1917.01)
              • 7377 Cancenagol (1917.01)
              • 7378 Cancenagol und die Busa alta Scharte (1917.01)
              • 7379 Busa alta (1917.01)
              • 7380 Großer und kleiner Cauriol (1917.01)
              • 7381 Gardinal (1917.01)
              • 7382 Cima di Cece, Doss Daliga und Valmaggiore (1917.01)
              • 7383 Quellpaß-Moregna von Campo Boccioni (1917.01)
              • 7384 Artillerie-Unterstand auf Campo (1917.01)
              • 7385 Cauriol, Gardinal und Busa alta (1917.01)
              • 7386 Cancenagol (1917.01)
              • 7387 Coltorondospitze (1917.01)
              • 7388 Kavernenbau auf Coltorondo (1917.01)
              • 7389 Feindliche Feldwache vor der Grödnerbahn. Bilder von der Grödnerbahn (1917.01)
              • 7390 Bahnhof Klausen, im Hintergrund Brückenrampe (1917.02)
              • 7391 Bahnhof Klausen im Hintergrund, links die Südbahn (1917.02)
              • 7392 Brückenschleife Klausen mit Heizhausanlage (1917.02)
              • 7393 Brückenschleife mit Kloster Säben (1917.02)
              • 7394 Tunnel I, km 1.2 mit Kloster Säben (1917.02)
              • 7395 Großer Marzonviadukt km 3.8 (1917.02)
              • 7396 Großer Marzonviadukt km 3.8 (1917.02)
              • 7397 Bahnhof Longenried, km 6.7, gegen Eisacktal (1917.02)
              • 7398 Strecke Bahnabwärts gegen Ritten, km 7.2 (1917.02)
              • 7399 Km 7.15 Bahnaufwärts mit Klosterkirche Lajen (1917.02)
              • 7400 Km 9.1 Bahnaufwärts Flötzentunnel, Westportal, alles Provisorium (1917.02)
              • 7401 Lehnenstrecke km 10.7 Bahnaufwärts mit Kirche Sankt Peter Raschörzeralpe (1917.02)
              • 7402 Km 11.1 Bahnaufwärts, Grödental mit Langkofel (1917.02)
              • 7403 Kleiner Kiebachtunnel km 11.45 Bahnaufwärts, altes Provisorium eingebaut (1917.03)
              • 7404 Km 11.45 Bahnabwärts, 11 m hohe Betonmauer in das alte Provisorium eingebaut (1917.03)
              • 7405 Großer Kienbachtunnel 11.95 km Bahnabwärts, mit alten Provisorium (1917.03)
              • 7406 Station Sankt Peter, km 13.25, Bahnabwärts mit Langkofel (1917.03)
              • 7407 Strecke Ober Sankt Peter, km 13.25 mit Ritternhorn (1917.03)
              • 7408 Km 14.9 Bahnabwärts, links Rampenstrecke von km 8-13 (1917.03)
              • 7409 Km 15.4 Bahnaufwärts, großen Bergsturz (1917.03)
              • 7410 Km 18.6 Bahnabwärts, zweite Grödnerbahnbrücke Puflatsch (1917.03)
              • 7411 Km 18.2 Bahnaufwärts, Sankt Ulrich mit Seceda (1917.03)
              • 7412 Km 19.8 Bahnabwärts, in Sankt Ulrich (1917.03)
              • 7413 Bahnhof Ulrich, km 20.0 mit Sellagruppe, Talaufwärts (1917.03)
              • 7414 Km 21.2 Bahnabwärts, mit Sankt Ulrich (1917.03)
              • 7415 Km 21.1 Bahnaufwärts, Straße nach Christina (1917.03)
              • 7416 Km 21.1 Bahnaufwärts, Sellagruppe (1917.03)
              • 7417 Km 21.5 Bahnaufwärts mit Langkogel (1917.03)
              • 7418 Km 23.5 Bahnaufwärts (1917.03)
              • 7419 Km 25. Die Doppelschleife Christina mit Bahnhof (1917.03)
              • 7420 Bahnhof Christina, 25 km, Bahnaufwärts, rechts ein bergfahrender Zug (1917.03)
              • 7421 Bahnhof Christina, 25 km, Bahnaufwärts (1917.03)
              • 7422 Km 25.5 Bahnabwärts, auf der unteren Schleife ein talfahrender Zug (1917.03)
              • 7423 Km 25.4 Bahnaufwärts, mit Kirche Sankt Christine (1917.03)
              • 7424 Einfahrt in den Christina-Kehrtunnel, Oberes Portal (1917.03)
              • 7425 Km 25.9 Bahnabwärts, Christina Kehrtunnel, Oberes Portal (1917.03)
              • 7426 Km 26.7 Bahnaufwärts, mit Cislesbachbrücke (1917.03)
              • 7427 Km 27, Bahnaufwärts. Zukünftige Haltestelle Regensburgerhütte mit dem Langkoffel (1917.03)
              • 7428 Km 27.3 Bahnabwärts, Talaus gegen Christina, ein Zug links (1917.03)
              • 7429 Km 27.9 Bahnaufwärts mit Sellagruppe (1917.03)
              • 7430 Km 29.1 Bahnaufwärts, mit Tschierspitzen und Grödnerjoch (1917.03)
              • 7431 Km 29.5 Bahnaufwärts, mit Brücke gegen Langental (1917.03)
              • 7432 Km 30.0 Bahnaufwärts, mit Kirche und zukünftigen Bahnhof Sankt Maria Wolkenstein und Sella (1917.03)
              • 7433 Km 30.1 Bahnaufwärts, mit Sellagruppe gegen Plen, neue Sellajochstraße (1917.03)
              • 7434 Bahnhof Plon (1600 m) km 31.4, Bahnabwärts, Seilstation (1917.03)
              • 7435 Bahnhof Plon, km 31.4, Verladebrücke (1917.03)
              • 7436 Unbesetzt (1915-1918)
              • 7437 Bahnhof Plon (1600 m) km 31.4, Verladebrücke (-1917.06)
              • 7438 Unbesetzt (1915-1918)
              • 7439 Bahnhof Plon, km 34.4, Kehrstützen (-1917.06)
              • 7440 Bahnhof Plon, km 34.4, Kehrstützen (-1917.06)
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