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 651 Preisverteilung durch Seine Exzellenz General der Kavallerie Rohr, Villach (1915-1918)
652 Kraftwaggen Werkstätte, Villach (1915-1918)
653 Bergeisenbremse kombiniert mit Gleitschutz, Villach (1915-1918)
654 Gleitschutz für Personenkraftwagen eigener Konstruktion der Werkstätte, Vorderansicht, Villach (1915-1918)
655 Reparatur von Vollgummireifen, Villach (1915-1918)
656 Bearbeitungsmaschinen in der stabilen Werkstätte, Villach (1915-1918)
657 Metalldruckerei für Scheinwerferreparatur, Villach (1915-1918)
658 Magnetreparaturabteilung, Villach (1915-1918)
659 Lackiererei, Villach (1915-1918)
660 Chassis, eigene Konstruktion, Villach (1915-1918)
661 Kraftwagenwerkstätte: Große Montagehalle mit einem H.P. Mörser, Villach (1915-1918)
662 Fertig reparierter Hochspann Apparat beim Aufladen, Villach (1915-1918)
663 Große Montegehalle, Villach (1915-1918)
664 Einlaufstation mit 35. H.P. Praga-Lastkraftwagen-Wagenmotor, Villach (1915-1918)
665 Motereneinlaufstation mit einem 70. H.P. Knightmotor, Villach (1915-1918)
666 Schmiede, Villach (1915-1918)
667 Autogene Schweißanlage, Villach (1915-1918)
668 30.5cm Mörser Zugwagen in Reparatur, Villach (1915-1918)
669 Fertig reparierte Chassis vor der Probefahrt, Villach (1915-1918)
670 Große Spenglerei, Villach (1915-1918)
671 Atm. Hydraulische Presse für auf- und Abpressen von Vollgummireifen, Villach (1915-1918)
672 Arbeitsmaschinenhalle, Villach (1915-1918)
673 Fertig reparierte Kraftwagen, Villach (1915-1918)
674 30.5 cm Mörserzugwagen, M. 12. in Reparatur, Vorderansicht, Villach (1915-1918)
675 Lastkraftwagen und eine Lausdesinfektionsmaschine in Reparatur, Villach (1915-1918)
676 Vulkanisiererei, Villach (1915-1918)
677 Montagehalle in dem gedeckten Hof, Villach (1915-1918)
678 Werkstättenmuseum für zerbrochene Kraftwagenbestandteile, Villach (1915-1918)
679 Sattlerei, Villach (1915-1918)
680 24cm Mörser, Seilwindewagen in Reparatur, Villach (1915-1918)
681 Gummidepot, Villach (1915-1918)
682 Fertig reparierte Kraftwagen Chassis mit Holzeisen Hinterräder, Villach (1915-1918)
683 Motorenlaufstation mit einem 70. H.P. Knight Motor, eigene Konstruktion, Villach (1915-1918)
684 Schmiede mit Ajaxhammer, Villach (1915-1918)
685 Schmiede mit Härtewerkstätte, Villach (1915-1918)
686 Eine Kolonne nach beendeter Reperatur auf dem Parkplatz der Werkstätte, Villach (1915-1918)
687 Kühlerreparatur, Spenglerei und Tischlerei, Villach (1915-1918)
688 Tischlerei, Villach (1915-1918)
689 Brückensicherungsanlage an der Draubrücke, Villach (1915-1918)
690 Alte Brennerhütte im Fronttale mit ihrem Felszirkus (1915-1918)
691 Dölsach von der Bahn aus (1915-1918)
692 Blick auf das Massiv des Findenigkofels von Norden, respektive Nordosten (1915-1918)
693 Gesammtansicht Naßfeldsattel (1513) (1915-1918)
694 Blick auf die Bergunrahmung Paularo (1915-1918)
695 Plöckenpaß Umgebung von Norden (1915-1918)
696 Mauthner Alpe, Blick nach Südwest, vorne Artillerie Unterkünfte (1915-1918)
697 Plöckenpaß, Blick auf die Bergumwallung (1915-1918)
698 Letztes Stück der Glocknerstraße (1915-1918)
699 Kronalpsattel, Ausblick gegen Süden (1915-1918)
700 Kronalpsattel, Ausblick gegen Süden (1915-1918)
701 Naßfeld, Partie an der neuen Straße (1915-1918)
702 Ingersoll Standbohrmaschine, Streckenvertrieb Großfragant (1915-1918)
703 Aufbereitungsbau, Großfragant (1915-1918)
704 Bergschmiede, Großfragant (1915-1918)
705 Malurch (1681m), Blick nach Osten (1915-1918)
706 Malurch, Endstation der Drahtseilbahn (1915-1918)
707 Abstürze des Roßkofel gegen Prihatsattel (2219), Großer Malurch (1899) (1915-1918)
708 Große Malurchscharte (1783) von Nordwesten (1915-1918)
709 Wachposten bei den vordersten Verschanzungen, Prihatsattel (1652) (1915-1918)
710 Schleifenstellung, Malurch (1915-1918)
711 Patrouille zwischen Malurchschleifenstellung, Prihatsattel (1915-1918)
712 Südöstliche Abstürze des Trögels und Roßkofels, Prihatischalm (1915-1918)
713 Stellung, Mallurchalm (1915-1918)
714 Ansicht Prihatsattel (1852) (1915-1918)
715 Kleiner Malurch, Blick gegen Süden und Westen (1915-1918)
716 Kleiner Malurch, Blick gegen Süden und Westen (1915-1918)
717 Kleiner Malurch, Blick gegen Süden und Westen (1915-1918)
718 Speisezimmer in der Oberstleutnant Gautschhütte, Rudniksattel (1960) (1915-1918)
719 Roßkofel, Westgipfel (2222) Scharte, Hintergrund Montasch (1915-1918)
720 Roßkofel (2239) Westseite des höchsten Gipfels (1915-1918)
721 Panorama nach Norden und Nordwest, Trögel (1915-1918)
722 Panorama nach Norden und Nordwest, Trögel (1915-1918)
723 Panorama nach Norden und Nordwest, Trögel (1915-1918)
724 Telephon und Kommandohütte, Lanzenboden (1915-1918)
725 Groß Sattel Kote 1947, Trogkofel und Zweikofel (1915-1918)
726 Groß Sattel Kote 1947, Trogkofel und Zweikofel (1915-1918)
727 Trogkoffel und Zweikofel, Groß Sattel 1947 von Südosten (1915-1918)
728 Kommandohütte, Maldatschenberg (1915-1918)
729 Schützengraben und Unterkünfte, Lanzenboden (1915-1918)
730 Naßfeldstraße, Blick auf Montasch, Malurch, Prichatsattel und Rosskofel (1915-1918)
731 Gailbrücke, Tröppolach (1915-1918)
732 Gailbrücke, Tröppolach (1915-1918)
733 15cm 4/40 Marinekanone am Weg Naßfeld Kronalpe (1915-1918)
734 Kronalpe, Hintergrund, Brückenköpfe 1584 (1915-1918)
735 Geschütz 1. Gebirgskanone 5 am Hang der Brückenköpfe (1915-1918)
736 Unterkünfte, Malurch (1915-1918)
737 Malurchscharte, Blick auf Südost (1915-1918)
738 Verladen der 15cm 4/40 Marinekanone am Bahnhof Villach (1915-1918)
739 Verladen der 15cm 4/40 Marinekanone am Bahnhof Villach (1915-1918)
740 Erprobung der 47mm L/44 Marinekanone nächst der Schießstätte Villach (1915-1918)
741 Verbranntes Automobil im Hofe des 10. Armeekorps (1915-1918)
742 Verbrannte Automobilhalle, im Hofe des 10. Armeekorps (1915-1918)
743 Baracken an der Straße mit dem Hochwipfel, Straniger Alm (1915-1918)
744 Die Straße Straninger Alm (1915-1918)
745 Villa Peter, Straniger Alm (1915-1918)
746 15cm 1/40 Marinegeschütz, Praßniggsattel (1915-1918)
747 Torkarlspitze, Panorama von Südosten (1915-1918)
748 Torkarlspitze, der Kamm gegen Süden und Südwesten (1915-1918)
749 Torkarlspitze, oberhalb des Sattels Kote 2375 (1915-1918)
750 1040m lange Drahtseilbahn auf die Köderköpfe führend, Frondel Alm (1915-1918)
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