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 83.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Zwillingslokomotive von Maffai; VI/d-Beta/5
83.6 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: 4-achsige Lokomotive von Maffai; VI/d-Beta/6
83.7 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: 5-achsige Tenderlokomotive von Kessler, Esslingen; VI/d-Beta/7
83.8 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: 4-achsige Gebirgslokomotive von Kessler; VI/d-Beta/8
83.9 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: 4-achsige Gebirgslokomotive von Kirchweger Hannover; VI/d-Beta/9
83.10 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: 3-achsige Gebirgslokomotive von Krauss; VI/d-Beta/10
84.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: 4-achsige Tenderlokomotive von Cookerill, Seraing, Projekt; VI/d-Gamma/...
84.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: 4-achsige Gebirgslokomotive von Tourasse; VI/d-Gamma/2
84.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Entwurf der Semmeringlokomotive, System Engerth; VI/d-Gamma/3
84.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmeringlokomotive, System Engerth von Maffai; VI/d-Gamma/4
84.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmeringlokomotive, System Engerth von Winter Wr. Neustadt; VI/d-Gamma...
85.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Trasse der Linie Nabresina-italienische Grenze und Görz; VI/a-1/1 (1855)
85.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Trasse der Linie Triest-Görz-Udine; VI/a-1/2
85.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Trassenprojekt einer Holzförderbahn von Petschounik bei Cilli; VI/a-1/... (1853)
85.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Horizontalprojektion der Linie Eibenschuß- Adelsberg; VI/a-1/4
85.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Laibacher Moor, Situation; VI/a-1/5 (1850)
86.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Detaillängenprofil: Laibach- Prävole; VI/a-2/1
86.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Detaillängenprofil: Oberlesece-Koschana; VI/a-2/2 (1852)
86.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Detaillängenprofil des Dammes zwischen Stat. 621 und 623; VI/a-2/3 (1852)
86.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Längenprofil des Tunnels bei Obervrem; VI/a-2/4
86.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Längenprofil: Laibach-Trauerberg; VI/a-2/5 (1850)
86.6 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Längenprofil: Laibacher Moor-Franzdorf; VI/a-2/6 (1850)
86.7 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Generallängenprofil: Görz-Tarvis; VI/a-2/7
87.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Viadukt bei Franzdorf, Konstruktionsdetails; VI/b-1/Alpha/1 (1855)
87.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Brücke über die Sann bei Steinbrück; VI/b-1/Alpha/2 (1845-1846)
87.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Ranner-Sannbrücke bei Cilli; VI/b-1/Alpha/3
88.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Brücke über den Laibachfluss; VI/b-1/Beta/1 (1850-1853)
88.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Brücke über den Laibachfluss; VI/b-1/Beta/2 (1856)
88.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Damm im Laibacher Moor, Situation und Längenprofil; VI/b-1/Beta/3 (1853-1856)
88.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Damm im Laibacher Moor, Tabellen und Beschreibungen geologischen Inhal...
88.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Pläne für Eisenbahnbrücken; VI/b-1/Beta/5 (1850-1851)
88.6 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Karsttunnel; VI/b-1/Beta/6 (1854)
88.7 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Durchlass bei Stat. 622-623 der Linie Kosana-Gorice; VI/b-1/Beta/7 (1852)
88.8 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Projekt von Durchlässen der Linie Kosana-Gorice; VI/b-1/Beta/8 (1852)
88.9 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Tunnel bei Zepnu der Linie Kosana-Gorice; VI/b-1/Beta/9 (1852)
88.10 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Tunnel bei Ubervrem Fassade; VI/b-1/Beta/10
88.11 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Triest, Durchflussöffnung im Hafen; VI/b-1/Beta/11 (1856)
88.12 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Triest, Profile für den Oberbau der Tunnellinie; VI/b-1/Beta/12 (1857)
88.13 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Triest, Plan zur Berechnung des Schotterbedarfes; VI/b-1/Beta/13
89.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Drehscheibe in Oberlesece; VI/b-2/1 (1858)
89.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Cilli, Gleisplan; VI/b-2/2
89.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Tüffer, Gleisplan; VI/b-2/3
89.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Römerstadt, Gleisplan; VI/b-2/4
89.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Steinbrück, Gleisplan; VI/b-2/5 (1851)
90.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Wächterhäuser der Linie Laibach-Loitsch; VI/b-3 (1854)
91.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Wasserleitung am Karst; VI/b-6/1 (1855)
91.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Wasserreservoir nächst Divacca, Querprofile; VI/b-6/2 (1856)
91.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Wasserreservoir nächst Sessana, Querprofile; VI/b-6/3 (1856)
91.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Wasserleitung in Loitsch; VI/b-6/4 (1856)
91.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Wasserleitung in Kakek; VI/b-6/5 (1854)
91.6 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Wasserleitung in Oberlesece-Prosecco; VI/b-6/6 (1859)
92.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Franzdorf; VI/c-1/1
92.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Loitsch; VI/c-1/2
92.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Planina; VI/c-1/3
92.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Rakek; VI/c-1/4
92.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Adelsberg; VI/c-1/5
92.6 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Prestranegg; VI/c-1/6
92.7 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: St.Peter; VI/c-1/7
92.8 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Oberlesece; VI/c-1/8
92.9 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Divacca; VI/c-1/9
92.10 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Sessana; VI/c-1/10
92.11 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Prosecco; VI/c-1/11
92.12 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Nabresina; VI/c-1/12
92.13 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Grignanno; VI/c-1/13
92.14 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Triest; VI/c-1/14 (1856)
92.15 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Triest; VI/c-1/15 (1853)
92.16 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Triest; VI/c-1/16 (1854)
92.17 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Triest; VI/c-1/17 (1853)
92.18 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Barcola; VI/c-1/18
93.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Wasserstation in Verd; VI/c-2/Alpha/1
93.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Pumpenwärterhaus in St. Pester; VI/c-2/Alpha/2
93.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Heizhaus in Franzdorf; VI/c-2/Alpha/3
93.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Wohngebäude in Franzdorf; VI/c-2/Alpha/4
93.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Kohlenmagazin in Franzdorf; VI/c-2/Alpha/5
93.6 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Kohlenmagazin in Loitsch; VI/c-2/Alpha/6
93.7 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Wasserstation und Maschinenhaus in Loitsch; VI/c-2/Alpha/7
93.8 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Maschinen- und Pumpenhaus in Rabok; VI/c-2/Alpha/8
93.9 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Aufnahmsgebäude, Kohlenmagazin und Maschinenhaus in Adelsberg; VI/c-2/...
93.10 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Aufnahmsgebäude und Zollamtsgebäude in Triest; VI/c-2/Alpha/10
94.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Aufnahmsgebäude, Wasserstation, Kohlemagazin, Wasserleitung und Quelle... (1854-1856)
94.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Kohlenmagazin in Sesana; VI/c-2/Beta/2
94.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Aufnahmsgebäude und Wasserstation in Oberlesece; VI/c-2/Beta/3
94.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Aufnahmsgebäude und Kohlenmagazin in Oberlesece; VI/c-2/Beta/4
94.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Aufnahmsgebäude und Wasserstation in Proseco; VI/c-2/Beta/5
94.6 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Kohlenmagazin in Proseco; VI/c-2/Beta/6
94.7 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Aufnahmsgebäude, Aborte in Barcola; VI/c-2/Beta/7
94.8 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Triest: Aufnahmsgebäude; VI/c-2/Beta/8 (1853-1856)
94.9 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Triest: Zollamtsgebäude; VI/c-2/Beta/9 (1853)
94.10 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Triest: Frachtenmagazin; VI/c-2/Beta/10 (1853-1854)
94.11 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Triest: Aborte; VI/c-2/Beta/11
94.12 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Triest: Heizhaus; VI/c-2/Beta/12 (1856)
94.13 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Triest: Frachtenmagazin; VI/c-2/Beta/13 (1856)
94a k.k. Südliche Staatseisenbahn, Pläne zur Übergabe; VI/h (keine Angabe)
95a k.k. Südliche Staatseisenbahn, Übergabeoperate; VI/h (keine Angabe)
95.1 k.k. lombardisch-venetianische Eisenbahn: Übersichts- und Situationspläne: Venedig-Padua; VII/a-1/Alpha/1 (1856)
95.2 k.k. lombardisch-venetianische Eisenbahn: Übersichts- und Situationspläne: Verona-Mantua mit Verzeichnis der Stationen; ... (1850)
95.3 k.k. lombardisch-venetianische Eisenbahn: Bosoguona-Villa Franca, Situation und Längenprofil; VII/a-1/Alpha/3 (1851)
95.4 k.k. lombardisch-venetianische Eisenbahn: Übersichts- und Situationspläne: Villa-Franca-Mantua; VII/a-1/Alpha/4 (1851)
96.1 k.k. lombardisch-venetianische Eisenbahn: Übersichts- und Situationspläne: Verona-Villa-Franka; VII/a-1/Beta/1 (1850)
96.2 k.k. lombardisch-venetianische Eisenbahn: Übersichts- und Situationspläne: Villa Frnaca-Mantua; VII/a-1/Beta/2 (1850)
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