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Österreichisches Staatsarchiv
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        123.14 k.k. östliche Staatseisenbahn (Karl-Ludwig Bahn): Expansionsvorrichtung für Lokomotive Nummer 3; VIII/d-Beta/14
        123.15 k.k. östliche Staatseisenbahn (Karl-Ludwig Bahn): Zug- und Stoßvorrichtung für Wagen; VIII/d-Beta/15
        123.16 k.k. östliche Staatseisenbahn (Karl-Ludwig Bahn): Kolben der Lokomotive von W.Günther (Wiener Neustadt); VIII/d-Beta/16
        124.1 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan Pressburg-Pest; IX/a-1/1
        124.2 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Übersichtsplan der Linie Szegedin-Temesvar (St.Nr. 2363-2442); IX/a-1/2 (1858)
        124.3 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Übersichtsplan der Linie Szegedin-Szöregh (St.Nr. 1222-1320); IX/a-1/3 (1855)
        124.4 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan des Steißfußes bei Török- Kanisa; IX/a-1/4 (1855)
        124.5 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Szegedin- Temesvar (Alternative) ; IX/a-1/5 (1854)
        124.6 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Eisenbahnnetz in Ungarn ; IX/a-1/6 (1854)
        124.7 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situation der Linie Szolnok- Török- St. Miklos ; IX/a-1/7 (1853)
        124.8 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situation im Sumpfe Kun Lapos ( Linie Szolnok- Debrezin); IX/a-1/8 (1855)
        124.9 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Übersichtsplan der projektierten Ungarischen Zentralbahn ; IX/a-1/9 (1841)
        124.10 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situation nächst Verolze (Wasserlaufregulierung) ; IX/a-1/10 (1848)
        124.11 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Übersichtsplan der Neuha und lsitva Niederung ; IX/a-1/11 (1853)
        124.12 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan der Linie Apsaer Stein; IX/a-1/12
        124.13 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situation bei der Nagy Agh Brücke; IX/a-1/13
        124.14 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situation des Theiss Überganges bei Taraczkoz ; IX/a-1/14
        124.15 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situation beim Isza Fluss; IX/a-1/15
        124.16 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situation beim Theiss Übergang; IX/a-1/16
        124.17 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situation bei der Kertvelyeser Lehne ; IX/a-1/17
        124.18 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Übersichtskarte der Linie Mohacs- Fünfkirchen ; IX/a-1/18 (1853)
        124.19 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situation der Linie Fünfkirchen- Mohacs ; IX/a-1/19 (1856)
        124.20 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situation von Donaudampfschifffahrtsstollen bis zur Station nächst Uszok ; IX/a-1/20
        124.21 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situation von den Kohlengruben bei Fünfkirchen bis Mohacs; IX/a-1/21
        124.22 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Tableau der Expropriation in Ungarn ; IX/a-1/22 (1855)
        125.1 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Detail Längenprofil St. Nr. 1224- 1253 (Linie Czegled- Szegedin) ; IX/a-2/1 (1852)
        125.2 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: General Längenprofil Puspokladany- Berethyo-Ujfaln ; IX/a-2/2 (1854)
        125.3 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Generallängenprofil Berethyo- Ujfaln- Grosswardein ; IX/a-2/3 (1854)
        125.4 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Generallängenprofil Bors-Puspoki; IX/a-2/4 (1855)
        125.5 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: General Längenprofil Bors-Groswardein; IX/a-2/5 (1856)
        125.6 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Generallängenprofil Szolnok- Török- St. Miklos; IX/a-2/6 (1853)
        125.7 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Detail Längenprofil Szolnok- Török- St. Miklos; IX/a-2/7
        125.8 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Generallängenprofil Szolnok- Debrezin ; IX/a-2/8 (1856)
        125.9 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Detaillängenprofil für den Sumpf Kun Lapos ( Linie Szolnok- Debrezin) ; IX/a-2/9 (1855)
        125.10 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Übersichtsplan der Zsitva und Neutra Niederung Z. 2385 ex 1853 D 5 ad 3; IX/a-2/10 (1853)
        125.11 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Generallängenprofil Taraczköz-Szlatina; IX/a-2/11
        125.12 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Profil des Wasserabzugsgrabens in der Station Uszög; IX/a-2/12
        125.13 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Detaillängenprofil der Strecke von den Kohlengruben bis Uszög; IX/a-2/13
        125.14 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Längenprofil von den Kohlengruben bei Fünfkirchen bis Mohacs; IX/a-2/14
        125.15 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Längenprofil vom Donaudampfschifffahrtsstollen bis zur Station nächst Uszög; IX/a-2/15
        126.1 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Querprofil des Theissflusses; IX/a-3/1 (1854)
        126.2 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Dammprofil für die Theissinundation ; IX/a-3/2 (1853)
        126.3 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Querprofile der Linie Szolnok-Török- St. Miklos St. Nr. 2+30 ; IX/a-3/3 (1853)
        126.4 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Normalprofile für den Kun-Lapos Sumpf (Linie Szolnok-Debrezin) ; IX/a-3/4 (1855)
        126.5 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Querprofil des Waagflusses ; IX/a-3/5 (1853)
        126.6 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Querprofile an der Kertvelyser-Lehne; IX/a-3/6
        126.7 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Querprofile der Strecken von den Kohlengruben bis Uszög; IX/a-3/7
        127.1 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Brücke über die Neutra bei Neuhäusel; IX/B-1/Alpha/1
        127.2 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Eipel Brücke nächst Szobb (Projekt) Diverse Objekte der Linie Pressburg/Waitzen; IX/b-...
        127.3 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Linie March- Pressburg, Tunnel; IX/b-1/Alpha/3
        127.4 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Marchdamm; IX/b-1/Alpha/4
        127.5 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Linie March- Pressburg, diverse Brücke, Durchlässe und andere Objekte; IX/b-1/Alpha/5
        128.1 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Viadukt über das Mühltal bei Pressburg; IX/B-1/Beta/1
        128.2 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Linie Eypeel-Grau-Naua, diverse Brücken, Durchlässe und andere Projekte; IX/b-1/Beta/2
        128.3 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Brücke über den Granfluss; IX/b-1/Beta/3
        128.4 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Durchlässe der Linie Szolnok-Török-St. Miklos; IX/b-1/Beta/4 (1853)
        129.1 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Morgobach Viadukt bei Kis Maros; IX/b-1/Gamma/1 (1850)
        129.2 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Bahnübersetzung bei Kis Maros; IX/b-1/Gamma/2
        129.3 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Brücke über den Migazzi Bach bei Veröcze; IX/b-1/Gamma/3 (1852)
        129.4 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Brücke über den Perlfluss; IX/B-1/Gamma/4 (1850-1853)
        129.5 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Granbrücke; IX/B-1/Gamma/5 (1853)
        129.6 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Brücke bei St . Nr. 693; IX/B-1/Gamma/6
        129.7 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Brücke über den Zsitva Kanal ; IX/B-1/Gamma/7
        129.8 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Brücke über den Neutra-Mühlbach; IX/B-1/Gamma/8
        129.9 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Zsitva Brücken; IX/B-1/Gamma/9 (1853)
        129.10 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Dammobjekt im Zsitvatal; IX/B-1/Gamma/10 (1853)
        129.11 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Ausfluss Brücke; IX/B-1/Gamma/11
        129.12 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Theissbrücke; IX/B-1/Gamma/12
        129.13 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Mühlbachbrücke; IX/B-1/Gamma/13
        129.14 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Diverse Durchlässe (Linie Taraczöz-Szlatina); IX/B-1/Gamma/14
        129.15 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Wildbachbrücke bei St. Nr. 1316/17 -; IX/B-1/Gamma/15
        129.16 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Diverse Nachlässe Linie Fünfkirchen-Mohacs; IX/B-1/Gamma/16
        129.17 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Diverse Objekte Linie Fünfkirchen-Mohacs; IX/B-1/Gamma/17 (1853)
        130.1 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Oberbau an der Linie Czegled-Szegedin-Temesva; IX/b-2/1 (1853)
        130.2 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Normalien für Wegabsperrungen der Linie Szolnok-Török- St-Miklos; IX/b-2/2 (1853)
        130.3 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Oberbau Wasserschäden am Stationsplatz Karczag; IX/b-6/3 (1855)
        130.4 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Wasserschäden an den Dämmen im Sumpfe Kun - Lapos St. Nr. 631 - 753; IX/b-6/4 (1855)
        130.5 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situation der Straßen bei Kis Maros; IX/b-6/5 (1855)
        130.6 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situation des Morgo und Migazzi Baches; IX/b-6/6 (1852)
        130.7 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Morgobachregulierung; IX/b-6/7 (1853)
        130.8 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Neutra und Mühlbach Regulierung; IX/b-6/8
        130.9 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Inundationspläne der Theiss zwischen V. Nameny und Huszth; IX/b-6/9
        130.10 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situation der Erdabrutschung zwischen den St . Nr.4 und 5 der Linie Fünfkirchen - Moha...
        131.1 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Wächterhäuser der Linie Naua Szob; IX/b-3/1
        131.2 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Wächterhäuser der Linie Szolnok - Debrezin; IX/b-3/2 (1853)
        131.3 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Wächterhäuser der Linie Pressburg - Budapest; IX/b-3/3 (1853)
        131.4 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Wasserstationsgebäude der Linie Pressburg - Budapest; IX/b-3/4 (1853)
        132.1 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan Pressburg; IX/c-1/Alpha/1
        132.2 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan Weinern; IX/c-1/Alpha/2
        132.3 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan Lauschütz; IX/c-1/Alpha/3
        132.4 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan Wartberg; IX/c-1/Alpha/4
        132.5 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan Dioszeg; IX/c-1/Alpha/5
        132.6 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan Galantha; IX/c-1/Alpha/6
        132.7 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan Galantha; IX/c-1/Alpha/7 (1854)
        132.8 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan Tornocz; IX/c-1/Alpha/8
        132.9 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan Tardosked; IX/c-1/Alpha/9
        132.10 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan Tot-Megyer; IX/c-1/Alpha/10
        132.11 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan Szent Miklos; IX/c-1/Alpha/11
        132.12 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan Neuhäusel; IX/c-1/Alpha/12
        132.13 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan Neuhäusel; IX/c-1/Alpha/13 (1854)
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