Archivplansuche

  • Österreichisches Staatsarchiv
    • Allgemeines Verwaltungsarchiv
      • Inneres (1550 (ca.)-1918)
      • Justiz (1749 (ca.)-1945)
      • Unterricht und Kultus (1500 (ca.)-1940 (ca.))
      • Landwirtschaft (1868-1918)
      • Handel (1848-1918)
      • Adelsarchiv (1500 (ca.)-1918 (ca.))
      • Nachlässe (1800 (ca.)-1945)
      • Familienarchive (1330 (ca.)-1990 (ca.))
      • Verkehr (1824-1918)
        • Hofstellen und Ministerien (1824-1919)
        • Sonstige staatliche Eisenbahnverwaltungen (1842-1896)
        • Registraturen von Eisenbahngesellschaften (1824-1934)
        • Urkunden und Pläne (1840 (ca.)-1920 (ca.))
          • Historische Plansammlung (1826 (ca.)-1920 (ca.))
            • Zum ersten Eintrag ...
            • Die vorhergehenden 100 Einträge öffnen ... (noch 650 Einträge)
            • 132.14 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan Köböllkut; IX/c-1/Alpha/14
            • 132.15 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan Voröcze; IX/c-1/Alpha/15
            • 132.16 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan Gross maros; IX/c-1/Alpha/16
            • 132.17 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan Szobb; IX/c-1/Alpha/17
            • 132.18 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan Gran Naua; IX/c-1/Alpha/18
            • 133.1 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan Temesvar; IX/c-1/Beta/1 (1854-1858)
            • 133.2 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan Szegedin Filialbahnhof; IX/c-1/Beta/2 (1854)
            • 133.3 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan Cegled; IX/c-1/Beta/3 (1853-1857)
            • 133.4 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan Nagy Körös und Kecskemet; IX/c-1/Beta/4
            • 133.5 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan Puszta - Paka; IX/c-1/Beta/5
            • 133.6 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan Felgyhaza; IX/c-1/Beta/6 (1853-1857)
            • 133.7 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan Kistelek; IX/c-1/Beta/7 (1857)
            • 133.8 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan Saap; IX/c-1/Beta/8 (1856)
            • 133.9 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan Mezo - Keresztes; IX/c-1/Beta/9
            • 133.10 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan Szlatina; IX/c-1/Beta/10
            • 133.11 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan Station bei den Kohlengruben; IX/c-1/Beta/11 (1856)
            • 133.12 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan Uszög; IX/c-1/Beta/12
            • 133.13 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Situationsplan Villany; IX/c-1/Beta/13
            • 134.1 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Maschinenhaus Gran-Naua; IX/c-2/1
            • 134.2 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Bahnarbeiter Baracke; IX/c-2/2
            • 134.3 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Wächterhäuser der Linie Naua - Szobb; IX/c-2/3
            • 134.4 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Abortanlage Normale; IX/c-2/4
            • 134.5 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Szebegeny Wohngebäude; IX/c-2/5
            • 134.6 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Aufnahmsgebäude Gran Naua; IX/c-2/6
            • 134.7 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Kanalanlage; IX/c-2/7
            • 134.8 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Wasserstation, Aufnahmsgebäude, Kanalanlage Nagy-Maros; IX/c-2/8
            • 134.9 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Wasserturm Puszta-Paka; IX/c-2/9 (1857)
            • 134.10 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Restaurationskeller Czegled; IX/c-2/10 (1854)
            • 134.11 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Wasserleitung Szegedin; Wasserturm, Wasserklärapparat; IX/c-2/11 (1854)
            • 134.12 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Postgebäude, Poststall; IX/c-2/12 (1857)
            • 134.13 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Wasserturm samt Wächterwohnungen Saap; IX/c-2/13 (1856)
            • 134.14 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Oberbau Berethyc - Ujfaln ; IX/c-2/14
            • 134.15 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Oberbau Mezo Keresztes ; IX/c-2/15
            • 134.16 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Oberbau Großwardein; IX/c-2/16
            • 134.17 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Frachtenmagazin Karczag; IX/c-2/17 (1854)
            • 134.18 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Oberbau Kis Ujszallas; IX/c-2/18
            • 134.19 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Oberbau Török St. Miklos; IX/c-2/19
            • 134.20 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Aufnahmsgebäude Neuhäusel; IX/c-2/20 (1851)
            • 134.21 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Beamtenwohnhaus Neuhäusel; IX/c-2/21
            • 134.22 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Lok Remise und Werkstätte Neuhäusel; IX/c-2/22
            • 134.23 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Kohlenverladungsbühne am Stationsplatz bei den Kohlengruben Linie Fünfkirchen - Mohacs...
            • 134.24 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Ausputzkanäle Uszög; IX/c-2/24
            • 134.25 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Wasserstation Szob; IX/c-2/25
            • 135.1 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Vierachsige Güterzugslokomotive III Kategorie von Maffei München; IX/d-1
            • 135.2 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Vierachsige Güterzugslokomotive III Kategorie von Maffei München; IX/d-2
            • 135.3 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: dreiachsige Güterzugslokomotive III Kategorie von Günther Wiener Neustadt; IX/d-3
            • 135.4 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Bremsvorrichtung für Tender; IX/d-4
            • 135.5 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: dreiachsige Schnellzugslokomotive von J. Haswell Wien; IX/d-5
            • 135.6 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: dreiachsige Güterzugslokomotive Kessler Esslingen; IX/d-6
            • 135.7 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: dreiachsige Güterzugslokomotive Maffei München; IX/d-7
            • 135.8 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: vierachsige Personenzugslokomotive von Cockerill Seraing; IX/d-8
            • 135.9 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Dreiachsiger Tender für Personenzugslokomotive; IX/d-9
            • 135.10 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: Wagenpuffer; Signallaterne für Wagen; IX/d-10
            • 135.11 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: dreiachsige Personenzugslokomotive von Günther Wiener Neustadt; IX/d-11
            • 135.12 k.k. südöstliche Staatseisenbahn: dreiachsiger Tender für Güterzugslokomotive; IX/d-12
            • 136.1 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Situationsplan der Linie Innsbruck - Kufstein; X/a-1/1
            • 136.2 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Karte der Linie Verona-Hall und Hall-Kufstein, Projekt samt Beschreibu...
            • 136.3 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Situationsplan Borghetto-Ala; X/a-1/3 (1858)
            • 136.4 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Situationsplan Jenbach-Rattenberg; X/a-1/4 (1852)
            • 136.5 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Situationsplan Innsbruck-Brixlegg; X/a-1/5 (1850)
            • 136.6 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Karte Kufstein-Hall-Verona (Negrelli und Qualina); X/a-1/6 (1847)
            • 137.1 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Generallängenprofil der Linie Innsbruck - Brenner - Bozen - Pass Gmund...
            • 137.2 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Längenprofil bei Hall; X/a-2/2 (1851)
            • 137.3 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Längenprofil Innsbruck - Brixlegg; X/a-2/3 (1850)
            • 137.4 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Detaillängenprofil Brixlegg - Wörgl; X/a-2/4 (1855)
            • 137.5 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Detaillängenprofil Kirchbichl - Zellerberg; X/a-2/5 (1855)
            • 137.6 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Querprofile der Haltestelle Mühlau; X/a-3/6 (1857)
            • 138.1 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Viadukt zwischen Lavis und St.Michele (899. 2 m lang); X/b-1/1 (1857-1859)
            • 138.2 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Brixenthaler Achenbrücke; X/b-1/2 (1857-1858)
            • 138.3 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Bichelwanger Innbrücke; X/b-1/3 (1857-1858)
            • 138.4 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Innbrücke bei Brixlegg; X/b-1/4 (1857)
            • 138.5 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Etschbrücke bei Parona; X/b-1/5 (1857)
            • 138.6 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Franz Josef Brücke bei Verona; X/b-1/6
            • 138.7 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Ponta della Pietra ; X/b-1/7
            • 138.8 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Durchlass bei Mühlau St. Nr. 30+35; X/b-1/8 (1857)
            • 138.9 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Mühlauer Innbrücke; X/b-1/9
            • 138.10 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Mühlgerinne St. Nr. 10; X/b-1/10
            • 138.11 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Mühlkanal Durchlass bei St. Nr. 252 + 35 Rampe bei St. Nr. 2 53+12 und...
            • 138.12 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Brücke über den Stanser Bach St.Nr. 311+42; X/b-1/12
            • 138.13 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Aubach Brücke und Regulierung St. Nr. 358+11 ; X/b-1/13
            • 138.14 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Tunnel St . Nr. 477 - 479; X/b-1/14
            • 139.1 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Schilderhaus; X/b-3/1 (1857)
            • 139.2 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Einfriedung; X/b-3/2 (1858)
            • 139.3 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Gefällspflock; X/b-3/3 (1859)
            • 139.4 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Ladeprofil; X/b-3/4 (1859)
            • 139.5 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Straßenumlegung bei Schwaz St.Nr. 290-95; X/b-6/5
            • 139.6 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Uferbau bei Wiesing St. Nr. 384/95; X/b-6/6
            • 139.7 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Uferschutz nächst Kirchbichl; X/b-6/7 (1857)
            • 140.1 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Bozen; X/c-1/1 (1856)
            • 140.2 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Innsbruck; X/c-1/2 (1857)
            • 140.3 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Innsbruck; X/c-1/3 (1866)
            • 140.4 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Hall; X/c-1/4 (1851)
            • 140.5 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Schwaz; X/c-1/5 (1856)
            • 140.6 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Schwaz und Jenbach; X/c-1/6
            • 140.7 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Brixlegg; X/c-1/7
            • 140.8 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Kundl Wörgl; X/c-1/8
            • 140.9 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Mühlau; X/c-1/9 (1857)
            • 140.10 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Kufstein; X/c-1/10 (1857)
            • 140.11 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Kufstein; X/c-1/11 (1856)
            • 140.12 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Kufstein; X/c-1/12 (1859)
            • Die nächsten 100 Einträge öffnen ... (noch 587 Einträge)
            • Zum letzten Eintrag ...
          • Projektesammlung (1840 (ca.)-1920 (ca.))
          • Plansammlung der Fahrbetriebsmittel (1840 (ca.)-1920 (ca.))
          • Simmering Graz Pauker Werke (keine Angabe)
        • Diverses (1843-1918)
      • Plan-, Karten- und Fotosammlung (1750 (ca.)-1950 (ca.))
      • Audio-Visuelle-Sammlung (1918 (ca.)-2005 (ca.))
    • Archiv der Republik (1918-)
    • Finanz- und Hofkammerarchiv (1170 - 1918)
    • Haus-, Hof- und Staatsarchiv
    • Kriegsarchiv


Startseite|Anmelden|de en fr it nl