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 Österreichisches Staatsarchiv
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Registraturen von Eisenbahngesellschaften (1824-1934)
Urkunden und Pläne (1840 (ca.)-1920 (ca.))
 Historische Plansammlung (1826 (ca.)-1920 (ca.))
 1 Allgemeines: Normalien, Fahrbetriebsmittel (1844 (ca.)-1857 (ca.))
2 Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Übersichts- und Situationspläne (Trassen) (1828)
3 Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Profil des Austbaches und Profil des Chaussee, Detail-Längenprofil des Chaussee (keine Angabe)
4 Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Grundeinlösungspläne (1826 (ca.))
5 Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Grundeinlösungspläne (1826 (ca.))
6 Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Grundeinlösungspläne (1826 (ca.))
7 Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Grundeinlösungspläne (1834 (ca.)-1849 (ca.))
 7.1 Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Grundeinlösungsplan der Seitenlinie nach Zitzlau (1835)
7.2 Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Grundeinlösungspläne Linz-Gmunden (1834-1835)
7.2a Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Grundeinlösungsplan: Basolar Garten, Eiserne Hand (1834-1835)
7.2b Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Grundeinlösungsplan: Hochstrasser (1. Wächterhütte) (1834-1835)
7.2c Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Grundeinlösungsplan: Hörzing (2. Wächterhütte) (1834-1835)
7.2d Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Grundeinlösungsplan: Antichrist (3. Wächterhütte), Haidmann (4. Wächterhütte) (1834-1835)
7.2e Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Grundeinlösungsplan: Neubau (5. Wächterhütte) (1834-1835)
7.2f Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Grundeinlösungsplan: Haidbach (6. Wächterhütte) (1834-1835)
7.2g Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Grundeinlösungsplan: Marchtrenk (7. und 8. Wächterhütte) (1834-1835)
7.2h Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Grundeinlösungsplan: Station Maxlhaid (1834-1835)
7.2i Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Grundeinlösungsplan: Station Maxlhaid (1834-1835)
7.2j Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Grundeinlösungsplan: Station Wels, Pernau, Grünbach (9. und 10. Wächterhütte) (1834-1835)
7.2k Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Grundeinlösungsplan: Lichtenegg, Brandln, Waidhausen (11. Wächterhütte) (1834-1835)
7.2l Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Grundeinlösungsplan: Schneiderhiesl, Au (12. Wächterhütte) (1834-1835)
7.2m Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Grundeinlösungsplan: Saag, Kreisbichl (13. Wächterhütte), Wasenmeister (1834-1835)
7.2n Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Grundeinlösungsplan: Station Lambach, Langholz, Wimsbach (14. Wächterhütte) (1834-1835)
7.2o Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Grundeinlösungsplan: Darstellung der nachträglich zur Verlängerung der Braunkohlen Ausw... (1849)
7.2p Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Grundeinlösungsplan: Langholz, Mayr in Stocket (15. Wächterhütte) (1834-1835)
7.2qu Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Grundeinlösungsplan: Unterpühret, Nöstling (16. Wächterhütte), Pollensdorf, Stötten, Ro... (1834-1835)
7.2r Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Grundeinlösungsplan: Grundeinlösung von Joseph Waldl/Quirimayer zu Stötten, Nummer 1 (1834-1835)
7.2s Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Grundeinlösungsplan: Oberbuch, Sontagbauer (1834-1835)
7.2t Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Grundeinlösungsplan: Aichberger (18. Wächterhütte), Lichtentaler, Laakirchen (19. Wächt... (1834-1835)
7.2u Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Grundeinlösungsplan: Oberweis (20. Wächterhütte) (1834-1835)
7.2v Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Grundeinlösungsplan: Sperl (21. Wächterhütte), Station Englhof, Graben (1834-1835)
7.2w Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Grundeinlösungsplan: Station Traundorf, Stadt Gmunden (1834-1835)
8 Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Schichtenpläne für die Linie von Budweis bis zur Kapelle am Scheidungspunkt (1826 (ca.))
9 Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Brücke bei Strodenitz, Oberbaubestandteile (1848 (ca.)-1874 (ca.))
10 Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Situationspläne (1837 (ca.)-1859 (ca.))
11 Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Hochbau (1837 (ca.)-1854)
12 Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Fahrbetriebsmittel (1854 (ca.)-1882)
13 Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Bestandteile und Details der Lokomotiven der Lambach-Gmundner Lokomotiveisenbahn (1855-1883)
14 Prag-Lana Eisenbahn: Übersichts- und Situationspläne Prag-Lana-Zbecno, Übersichtsplan Pilsen-Nezabuditz (keine Angabe)
15 Prag-Lana Eisenbahn: Detaillängenprofil Althütten-Zbecno-Nezabuditz-Plisen (keine Angabe)
16 Prag-Lana Eisenbahn: Querprofile Althütten-Zbecno-Nezabuditz-Pilsen (keine Angabe)
17 Kaiser Ferdinands-Nordbahn: Übersichtspläne, Trassen, Situationspläne (1839-1863)
18 Kaiser Ferdinands-Nordbahn: Übersichts- und Situationspläne nach dem rechtseitigen Schienenstrang (keine Angabe)
19 Kaiser Ferdinands-Nordbahn: Detaillängenprofil, Grundeinlösungspläne (1852 (ca.)-1854)
20 Kaiser Ferdinands-Nordbahn: Grundeinlösungspläne (keine Angabe)
21 Kaiser Ferdinands-Nordbahn: Kettenbrückenprojekt von Fr. Schnirch (1840-1841)
22 Kaiser Ferdinands-Nordbahn: Brücken (1837 (ca.)-1870 (ca.))
23 Kaiser Ferdinands-Nordbahn: Brücken (1863 (ca.)-1870 (ca.))
24 Kaiser Ferdinands-Nordbahn: Brücken und Durchlässe (keine Angabe)
25 Kaiser Ferdinands-Nordbahn: Straßen, Bäche, Wasserleitungen (1850 (ca.)-1870 (ca.))
26 Kaiser Ferdinands-Nordbahn: Bahnhöfe, Stationen (1845 (ca.)-1857 (ca.))
27 Kaiser Ferdinands-Nordbahn: Gebäude (1841 (ca.)-1857 (ca.))
28 Kaiser Ferdinands-Nordbahn: Gebäude (1837 (ca.)-1860 (ca.))
29 Kaiser Ferdinands-Nordbahn: Fahrbetriebsmittel (1838 (ca.)-1876 (ca.))
30 Kaiser Ferdinands-Nordbahn: Normalpläne für Objekte von 1 bis 5 Klafter Spannweite (keine Angabe)
31 Kaiser Ferdinands-Nordbahn: Normalpläne, Profile für Brücken und Durchlässe (keine Angabe)
32 Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Katastral-, Grundeinlösungs- und Schichtenpläne (1838-1853)
33 Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Katastral-, Grundeinlösungs- und Schichtenpläne (1828-1853)
34 Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationspläne (1838-1871)
35 Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Fahrbetriebsmittel (1844 (ca.)-1851 (ca.))
36 Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Fahrbetriebsmittel (1844 (ca.)-1851 (ca.))
37 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Übersichtskarten, Situation, Trassen (1843 (ca.)-1854 (ca.))
38 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Übersichtskarten, Situation, Längenprofile (keine Angabe)
39 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Übersichtskarten, Situation (1843 (ca.)-)
40 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Prag-Aussig Situation (keine Angabe)
41 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Längenprofile (1843 (ca.)-1854 (ca.))
42 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Längenprofile (1842 (ca.)-1847 (ca.))
43 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Querprofile (1844 (ca.)-1854 (ca.))
44 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Katastralpläne Bodenbach - Aussig - Tetschen und Zittau - Reichenberg (keine Angabe)
45 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Katastralpläne: Olmütz-böhmische Grenze (1848)
46 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Katastralpläne: Brünn-Mährisch Lotschnau (1849-1850)
47 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Durchfahrten, Wege, Brücken Linie Prag - Brünn (keine Angabe)
48 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Viaduktpläne, Objektpläne Linie Prag - Aussig - Bodenbach (keine Angabe)
49 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Viaduktpläne, Brücken, Tunnel Linie Prag - Aussig - Bodenbach (Chotzen) (keine Angabe)
50 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Viaduktpläne, Brücken, Tunnel Linie Prag - Bodenbach, Brünn - Prag (keine Angabe)
51 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Prag-sächsische Grenze (1845-1846)
52 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Brücken, Durchlässe, Objekte (keine Angabe)
53 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: große Moldaubrücke, Karolinentalviadukt (keine Angabe)
54 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Objekte, Brücken Linie Prag - Kolin - Pardubitz (1843 (ca.))
55 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Normalpläne (1843 (ca.))
56 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Unterbaupläne der Linie Böhmisch Trübau-Brandeis (keine Angabe)
57 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Unterbaupläne der Linie Brandeis-Uhersk und Uhersko-Pardubitz (keine Angabe)
58 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Unterbauten, Stütz- und Flussregulierungen in Böhmen und Mähren (u.a. Linie Brandeis-Par... (keine Angabe)
59 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Situationspläne verschiedener Linien in Böhmen und Mähren (1843-1848)
60 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Hochbauten und technische Anlagen (keine Angabe)
61 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Oberbau-, Gleis und Weichenpläne (keine Angabe)
62 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Fahrbetriebsmittel (keine Angabe)
63 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Fahrzeugteile und technische Detailpläne (1846 (ca.)-1852 (ca.))
64.1 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Wasserstationseinrichtungen (keine Angabe)
65 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Situations- und Trassenpläne (keine Angabe)
66 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Längenprofile (keine Angabe)
67 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Brücken, Tunnel und sonstige Kunstbauten (1843 (ca.)-1852 (ca.))
68 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Betriebsanlagen und Gleiseinrichtungen (1849 (ca.)-1856 (ca.))
70 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Situationspläne (1843 (ca.)-1851 (ca.))
71 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Hochbauten und Stationsanlagen (1843 (ca.)-1847 (ca.))
72 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Fahrbetriebsmittel (keine Angabe)
73 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Situations-, Trassen- und Übersichtspläne (keine Angabe)
74 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Detail- und Längenprofile (keine Angabe)
75 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: b) Semmeringbahn: Generallängenprofile und Katastralpläne (keine Angabe)
76 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: b) Semmeringbahn: Tunnelbauten (keine Angabe)
77 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: b) Semmeringbahn: Viadukte und sonstige Kunstbauten (keine Angabe)
78 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: b) Semmeringbahn: Viadukte und Brücken (1853-)
79 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: b) Semmeringbahn: Haupttunnel und Nebentunnel (1853-)
80 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: b) Semmeringbahn: Situationspläne (1853 (ca.)-)
81 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: b) Semmeringbahn: Hochbauten, Betriebsanlagen und Tunnel-Längenprofile (1843 (ca.)-)
83 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: b) Semmeringbahn: Serienlokomotiven (keine Angabe)
84 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: b) Semmeringbahn: Serienlokomotiven und Entwürfe (1853 (ca.)-)
85 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: c) Laibach-Triest: Trassen und Linienführung (1850 (ca.)-)
86 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: c) Laibach-Triest: Längenprofile (1850 (ca.)-)
87.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Viadukt bei Franzdorf, Konstruktionsdetails; VI/b-1/Alpha/1 (1855)
87.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Brücke über die Sann bei Steinbrück; VI/b-1/Alpha/2 (1845-1846)
87.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Ranner-Sannbrücke bei Cilli; VI/b-1/Alpha/3
88.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Brücke über den Laibachfluss; VI/b-1/Beta/1 (1850-1853)
88.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Brücke über den Laibachfluss; VI/b-1/Beta/2 (1856)
88.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Damm im Laibacher Moor, Situation und Längenprofil; VI/b-1/Beta/3 (1853-1856)
88.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Damm im Laibacher Moor, Tabellen und Beschreibungen geologischen Inhal...
88.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Pläne für Eisenbahnbrücken; VI/b-1/Beta/5 (1850-1851)
88.6 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Karsttunnel; VI/b-1/Beta/6 (1854)
88.7 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Durchlass bei Stat. 622-623 der Linie Kosana-Gorice; VI/b-1/Beta/7 (1852)
88.8 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Projekt von Durchlässen der Linie Kosana-Gorice; VI/b-1/Beta/8 (1852)
88.9 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Tunnel bei Zepnu der Linie Kosana-Gorice; VI/b-1/Beta/9 (1852)
88.10 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Tunnel bei Ubervrem Fassade; VI/b-1/Beta/10
88.11 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Triest, Durchflussöffnung im Hafen; VI/b-1/Beta/11 (1856)
88.12 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Triest, Profile für den Oberbau der Tunnellinie; VI/b-1/Beta/12 (1857)
88.13 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Triest, Plan zur Berechnung des Schotterbedarfes; VI/b-1/Beta/13
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