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 Österreichisches Staatsarchiv
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 51 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Prag-sächsische Grenze (1845-1846)
52 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Brücken, Durchlässe, Objekte (keine Angabe)
53 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: große Moldaubrücke, Karolinentalviadukt (keine Angabe)
54 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Objekte, Brücken Linie Prag - Kolin - Pardubitz (1843 (ca.))
55 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Normalpläne (1843 (ca.))
56 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Unterbaupläne der Linie Böhmisch Trübau-Brandeis (keine Angabe)
57 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Unterbaupläne der Linie Brandeis-Uhersk und Uhersko-Pardubitz (keine Angabe)
58 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Unterbauten, Stütz- und Flussregulierungen in Böhmen und Mähren (u.a. Linie Brandeis-Par... (keine Angabe)
59 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Situationspläne verschiedener Linien in Böhmen und Mähren (1843-1848)
60 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Hochbauten und technische Anlagen (keine Angabe)
61 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Oberbau-, Gleis und Weichenpläne (keine Angabe)
62 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Fahrbetriebsmittel (keine Angabe)
63 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Fahrzeugteile und technische Detailpläne (1846 (ca.)-1852 (ca.))
64.1 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Wasserstationseinrichtungen (keine Angabe)
65 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Situations- und Trassenpläne (keine Angabe)
66 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Längenprofile (keine Angabe)
67 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Brücken, Tunnel und sonstige Kunstbauten (1843 (ca.)-1852 (ca.))
68 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Betriebsanlagen und Gleiseinrichtungen (1849 (ca.)-1856 (ca.))
70 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Situationspläne (1843 (ca.)-1851 (ca.))
71 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Hochbauten und Stationsanlagen (1843 (ca.)-1847 (ca.))
72 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Fahrbetriebsmittel (keine Angabe)
73 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Situations-, Trassen- und Übersichtspläne (keine Angabe)
74 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Detail- und Längenprofile (keine Angabe)
75 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: b) Semmeringbahn: Generallängenprofile und Katastralpläne (keine Angabe)
76 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: b) Semmeringbahn: Tunnelbauten (keine Angabe)
77 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: b) Semmeringbahn: Viadukte und sonstige Kunstbauten (keine Angabe)
80.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Situationsplan: Payerbach; VI/c-1/1
80.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Situationsplan: Eichberg; VI/c-1/2
80.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Situationsplan: Klamm; VI/c-1/3
80.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Situationsplan: Breitenstein; VI/c-1/4
80.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Situationsplan: Semmering; VI/c-1/5
80.6 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Situationsplan: Steinhaus; VI/c-1/6
80.7 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Situationsplan: Spittal; VI/c-1/7
80.8 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Situationsplan: Mürzzuschlag; VI/c-1/8 (1853)
80.9 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Situationsplan: Gloggnitz; VI/c-1/9 (1853)
80.10 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Situationsplan: Gloggnitz mit der 1841 projektierten Fortsetzung der Ba...
80.11 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Situationsplan: Gloggnitz; VI/c-1/11
80.12 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Situationsplan: Schlöglmühl; VI/c-1/12
81.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering Haupttunnel, Wohngebäude; VI/c-2/1 (1853)
81.1a k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering Karl VI. Monument; VI/c-2/1a
81.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering Haupttunnel, Wohngebäude; VI/c-2/2 (1854)
81.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering, Gasometer; VI/c-2/3
81.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Mürzzuschlag, Aufnahmsgebäude; VI/c-2/4 (1843)
81.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Mürzzuschlag, Wasserleitung, Werkstätte und Wasserleitung zum Heizhaus;...
81.6 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Gloggnitz, Dampfpumpe; VI/c-2/6 (1855)
81.7 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering, Heizhaus; VI/c-2/7
81.8 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Breitenstein, Wasserstation; VI/c-2/8
81.8a k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Payerbach, Weghütte; VI/c-2/8a
82.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Engerth Lokomotive, erbaut in Seraing; VI/d-Alpha/1
82.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Lokomotiven: Bavaria von Maffai München; VI/d-Alpha/2
82.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Wr. Neustadt-Seraing; VI/d-Alpha/3
82.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Vindobona von Haswell; VI/d-Alpha/4
82.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Lokomotive von Maffai; VI/d-Alpha/5
82.6 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Lokomotive von Tourasse; VI/d-Alpha/6
82.7 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Lokomotive V. Krauss; VI/d-Alpha/7
82.8 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Lokomotive von Kirchweger; VI/d-Alpha/8
82.9 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Lokomotive von Cookerill; VI/d-Alpha/9
82.10 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Lokomotive von Kessler; VI/d-Alpha/10
82.11 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Lokomotive der Abteilung für Eisenbahnbetriebsmechanik (Studie); VI/d-A...
82.12 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Tenderlokomotive; VI/d-Alpha/12 (1852)
83.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Details der Lokomotive Bavaria; VI/d-Beta/1
83.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Lokomotive von Maffai: 2- achsige Tenderlokomotive; VI/d-Beta/2
83.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: 4-achsige Tenderlokomotive von Maffai; VI/d-Beta/3
83.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: 3-achsige Tenderlokomotive von Maffai; VI/d-Beta/4
83.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Zwillingslokomotive von Maffai; VI/d-Beta/5
83.6 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: 4-achsige Lokomotive von Maffai; VI/d-Beta/6
83.7 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: 5-achsige Tenderlokomotive von Kessler, Esslingen; VI/d-Beta/7
83.8 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: 4-achsige Gebirgslokomotive von Kessler; VI/d-Beta/8
83.9 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: 4-achsige Gebirgslokomotive von Kirchweger Hannover; VI/d-Beta/9
83.10 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: 3-achsige Gebirgslokomotive von Krauss; VI/d-Beta/10
84.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: 4-achsige Tenderlokomotive von Cookerill, Seraing, Projekt; VI/d-Gamma/...
84.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: 4-achsige Gebirgslokomotive von Tourasse; VI/d-Gamma/2
84.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Entwurf der Semmeringlokomotive, System Engerth; VI/d-Gamma/3
84.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmeringlokomotive, System Engerth von Maffai; VI/d-Gamma/4
84.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmeringlokomotive, System Engerth von Winter Wr. Neustadt; VI/d-Gamma...
85.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Trasse der Linie Nabresina-italienische Grenze und Görz; VI/a-1/1 (1855)
85.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Trasse der Linie Triest-Görz-Udine; VI/a-1/2
85.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Trassenprojekt einer Holzförderbahn von Petschounik bei Cilli; VI/a-1/... (1853)
85.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Horizontalprojektion der Linie Eibenschuß- Adelsberg; VI/a-1/4
85.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Laibacher Moor, Situation; VI/a-1/5 (1850)
86.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Detaillängenprofil: Laibach- Prävole; VI/a-2/1
86.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Detaillängenprofil: Oberlesece-Koschana; VI/a-2/2 (1852)
86.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Detaillängenprofil des Dammes zwischen Stat. 621 und 623; VI/a-2/3 (1852)
86.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Längenprofil des Tunnels bei Obervrem; VI/a-2/4
86.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Längenprofil: Laibach-Trauerberg; VI/a-2/5 (1850)
86.6 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Längenprofil: Laibacher Moor-Franzdorf; VI/a-2/6 (1850)
86.7 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Generallängenprofil: Görz-Tarvis; VI/a-2/7
87.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Viadukt bei Franzdorf, Konstruktionsdetails; VI/b-1/Alpha/1 (1855)
87.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Brücke über die Sann bei Steinbrück; VI/b-1/Alpha/2 (1845-1846)
87.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Ranner-Sannbrücke bei Cilli; VI/b-1/Alpha/3
88.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Brücke über den Laibachfluss; VI/b-1/Beta/1 (1850-1853)
88.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Brücke über den Laibachfluss; VI/b-1/Beta/2 (1856)
88.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Damm im Laibacher Moor, Situation und Längenprofil; VI/b-1/Beta/3 (1853-1856)
88.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Damm im Laibacher Moor, Tabellen und Beschreibungen geologischen Inhal...
88.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Pläne für Eisenbahnbrücken; VI/b-1/Beta/5 (1850-1851)
88.6 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Karsttunnel; VI/b-1/Beta/6 (1854)
88.7 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Durchlass bei Stat. 622-623 der Linie Kosana-Gorice; VI/b-1/Beta/7 (1852)
88.8 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Projekt von Durchlässen der Linie Kosana-Gorice; VI/b-1/Beta/8 (1852)
88.9 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Tunnel bei Zepnu der Linie Kosana-Gorice; VI/b-1/Beta/9 (1852)
88.10 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Tunnel bei Ubervrem Fassade; VI/b-1/Beta/10
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