AT-OeStA/HHStA KA StR Fassbenderakten 2-1-68 Anonymer Vorschlag zur Verbreitung des Seehandels, vorzüglich in die Levante, wodurch die österreichischen Handelsleute nicht nur einen beträchtlichen Verkehr mit österreichischen Natur- und Kunstprodukten in den Orient gewinnen, sondern auch allmählich

Archivplan-Kontext

AT-OeStA Österreichisches Staatsarchiv (Archiv (ÖStA))
- AT-OeStA/HHStA Haus-, Hof- und Staatsarchiv (Abteilung)
  - AT-OeStA/HHStA KA Kabinettsarchiv, 1523-1918 (Bestandsgruppe)
    - AT-OeStA/HHSTA KA StR Staatsrat, 1761-1848 (Bestand)
      - AT-OeStA/HHStA KA StR Fassbenderakten Fassbenderakten, 1719.08.31-1814.04.21 (Teilbestand)
        
        AT-OeStA/HHStA KA StR Fassbenderakten 2 Hebung des Handels, Verwaltung Dalmatiens, 1801-1804 (Karton (Faszikel))
        
        AT-OeStA/HHStA KA StR Fassbenderakten 2-1 Vorschläge zur Hebung des Handels in Österreich, 1801.08.07-1804.08.06 (Akt (Sammelakt, Grundzl., Konvolut, Dossier, File))
        
        AT-OeStA/HHStA KA StR Fassbenderakten 2-1-67 Zwei Schreiben des Generalmajors Marquetti aus Zara an den Staatsrat Fassbender, dass ein Korsar das mit k.k. Flagge versehene Handelsschiff „Il feroce Dalmata“ samt der Mannschaft und der aus Smyrna gekommenen Ladung in den albanischen Gewässern genomm
        AT-OeStA/HHStA KA StR Fassbenderakten 2-1-68 Anonymer Vorschlag zur Verbreitung des Seehandels, vorzüglich in die Levante, wodurch die österreichischen Handelsleute nicht nur einen beträchtlichen Verkehr mit österreichischen Natur- und Kunstprodukten in den Orient gewinnen, sondern auch allmählich
        AT-OeStA/HHStA KA StR Fassbenderakten 2-1-69 Anonyme Beantwortung über gestellte Fragen. 1. wegen Erklärung Venedigs zu einem Freihafen, 2. Herstellung fahrbarer Straßen, Flüsse und Kanäle, 3. Regulierung des Zollwesens mit Rücksicht auf den Kommerz, 4. Errichtung einer Marine, 5. Etablierung frem

Angaben zur Identifikation
Signatur:	AT-OeStA/HHStA KA StR Fassbenderakten 2-1-68
Titel:	Anonymer Vorschlag zur Verbreitung des Seehandels, vorzüglich in die Levante, wodurch die österreichischen Handelsleute nicht nur einen beträchtlichen Verkehr mit österreichischen Natur- und Kunstprodukten in den Orient gewinnen, sondern auch allmählich den ausschließlichen Absatz der arabischen und ostindischen Erzeugnisse in den südwestlichen europäischen Ländern und auch in Amerika an sich bringen könnten, und weiters jenen der Produkte dieser Provinzen in den Orient. Zu Erreichung dieser Vorteile wären 1. Freihäfen zu errichten, 2. der Transit zu begünstigen, 3. keine ausschließenden Handelsgesellschaften zu gestatten, 4. eine Kommerzkammer aufzustellen, 5. keine Seemacht zu unterhalten, sondern dafür 7. fremde Kapitalisten nach Triest und andere Seeplätze zu ziehen, 8. Handelsleute von der Regierung durch ein bewährtes Handelshaus insgeheim mit Geld oder Kredit zu unterstützen, 9. Schiffswerften an den Küsten anzulegen und Schiffe zum Verkauf zu bauen (samt Bemerkungen)
Entstehungszeitraum:	keine Angabe
Stufe:	Akt (Sammelakt, Grundzl., Konvolut, Dossier, File)